Suzuki DR150 ABS 2026 Hadir dengan Karburator dan ABS, Motor Trail Harian yang Simpel

BACA JUGA:Lebih Besar dari Palisade, Ini Spesifikasi Lengkap Hyundai Ioniq 9 yang Ditunggu di Indonesia

Bagian depan motor menampilkan batok lampu berukuran besar yang menjadi ciri khas motor trail.

Lampu utama masih menggunakan bohlam halogen yang memberikan pencahayaan cukup baik untuk penggunaan malam hari.

Di bawah lampu utama terdapat spakbor depan model tinggi dan panjang.

Desain seperti ini umum digunakan pada motor trail karena membantu menghindari cipratan lumpur ketika melintasi jalan tanah atau medan off-road ringan.

Bodi sampingnya dibuat minimalis dengan garis yang meruncing ke belakang.

Selain memberi kesan ringan dan ramping, desain ini juga memudahkan pengendara mengendalikan motor saat melewati jalur sempit atau medan tidak rata.

Knalpot diposisikan cukup tinggi, sebuah desain khas motor dual-sport yang berfungsi menghindari air atau lumpur ketika melewati jalan basah maupun genangan.

Mesin 149cc yang Sederhana dan Mudah Dirawat

Untuk sektor dapur pacu, Suzuki DR150 ABS 2026 masih mempertahankan konfigurasi mesin yang sederhana dan mudah dirawat.

Motor ini dibekali mesin satu silinder berkapasitas 149 cc dengan sistem pendingin udara.

Menariknya, sistem bahan bakarnya masih menggunakan karburator, bukan injeksi seperti motor modern saat ini.

Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 11,8 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 11,6 Nm pada 6.000 rpm.

Jika dilihat dari angka performanya, tenaga ini memang tidak terlalu besar. Namun, karakter mesin seperti ini sebenarnya cukup ideal untuk penggunaan harian maupun petualangan ringan.

Keuntungan dari penggunaan karburator adalah perawatannya yang relatif lebih mudah.

Sumber: