Suzuki Samurai 1995: Petualang Kompak yang Tak Lekang oleh Waktu.

Model tahun 1995 datang dengan mesin inline-4 SOHC 1.3 liter yang menghasilkan sekitar 66 tenaga kuda.

Angka ini memang terdengar kecil jika dibandingkan dengan SUV modern masa kini, tetapi jangan salah—dalam dunia off-road, kekuatan mentah bukan satu-satunya kunci.

BACA JUGA:Jetour Dashing: SUV Pendatang Baru dengan Fitur Mewah, Harga Ramah!

BACA JUGA:Chery Tiggo 8 CSH Resmi Meluncur: SUV Hybrid 7-Seater Termurah dengan Fitur Mewah!.

Samurai sangat diuntungkan oleh bobotnya yang ringan, hanya sekitar 1.000 kilogram, yang membuatnya sangat lincah di berbagai medan.

Ditambah lagi, adanya transfer case dengan rasio jarak rendah memungkinkan kendaraan ini merayap naik tanjakan curam, melalui lumpur dalam, atau melewati bebatuan kasar dengan percaya diri.

Transmisi manual 5-percepatan hadir sebagai standar, meskipun beberapa pasar menawarkan pilihan transmisi otomatis.

Bagi banyak penggemar, transmisi manual justru menambah kesan “nyetir sesungguhnya” dan membuatnya lebih mudah dikontrol saat off-road.

Desain Utilitarian yang Jadi Daya Tarik

Interior Suzuki Samurai mungkin tidak mewah, tapi justru itulah yang membuatnya menonjol.

Kabinnya dirancang dengan pendekatan utilitarian—fungsional dan tahan banting.

Tidak ada fitur canggih seperti layar sentuh atau sistem navigasi digital, tetapi Anda mendapatkan apa yang Anda butuhkan: dasbor sederhana, panel kontrol mudah dijangkau, dan ruang yang cukup untuk dua hingga empat penumpang.

Ada varian dengan atap keras (hard top) atau atap lunak (soft top) yang bisa dilepas, menawarkan fleksibilitas baik untuk petualangan musim panas maupun perjalanan hujan ringan.

Salah satu fitur unik dari versi awal adalah kaca depan yang bisa dilipat—mirip dengan gaya Jeep Wrangler klasik—yang memberikan sensasi berkendara terbuka penuh, sesuatu yang sangat jarang ditemui di kendaraan modern.

Si Kecil yang Lincah

Sumber: