Motor ini diposisikan di atas CFMoto 250SR dan CFMoto 300SR, dan kabarnya tidak hanya akan dijual di pasar domestik Tiongkok.
Meskipun sebelumnya terdapat gosip mengenai penggunaan mesin dari seri CFMoto 400NK, ternyata CFMoto memilih untuk mengembangkan mesin baru.
Motor ini mengusung mesin 449,5cc 2 silinder DOHC berpendingin cairan, dengan bore x stroke sebesar 72 mm x 55,2 mm dan rasio kompresi 11.5:1.
BACA JUGA:Kepoin Suzuki V-Strom 250SX: Mesin SOHC Berperforma Tinggi, Desain Garang, Akslerasi Memukau !
Dengan bobot sekitar 168 Kg, motor ini memiliki power puncak sebesar 37 Kw atau setara dengan 50 HP pada putaran 9500 rpm, serta torsi puncak mencapai 39 Nm pada putaran 7600 rpm.
Kapasitas tangki sebesar 14 liter, tinggi jok yang dapat disesuaikan (795 mm), dan kaki-kaki gambot dengan pelek berukuran 110/70-17 inch di bagian depan dan 150/60-17 inch di bagian belakang.
Semuanya mengindikasikan bahwa CFMoto 450SR siap memberikan kenyamanan dan performa optimal bagi pengendara.
Sebagai motor modern, CFMoto 450SR menonjolkan fitur-fitur elektronik yang menjadi poin keunggulannya.
Motor ini dilengkapi dengan lampu LED, panel speedometer berukuran 5 inci TFT Full Color yang dapat terkoneksi dengan smartphone.
Selain itu, rem ABS dari Bosch dan rem dengan kaliper Brembo yang mendukung suspensi depan Upside down.
Meskipun rem depannya hanya satu, namun tetap memberikan keamanan dan responsivitas pengereman yang baik.
Dalam hal desain, CFMoto 450SR terbilang original.
Desainnya dikembangkan oleh desainer asal Italia, Modena 40 di Rimini, dengan pengujian potensi motor ini yang telah dilakukan di wind tunnel.
Motor ini memiliki kesamaan dengan adiknya, CFMoto 250SR.
Namun terlihat lebih sporty dan racy dengan tambahan winglet dan headlamp yang karakternya lebih tajam.