PALPOS.ID - Sepeda motor klasik selalu memiliki daya tarik tersendiri bagi para penggemar otomotif, dan salah satu model yang mencuri perhatian pada era 1960-an adalah Honda S90.
Model ini bukan hanya simbol dari masa lalu yang bersejarah, tetapi juga merupakan contoh dari inovasi dan kualitas yang telah menjadikan Honda sebagai salah satu pemain utama dalam industri sepeda motor.
Dalam artikel ini, kita akan membahas secara mendalam tentang Honda S90, termasuk desain, spesifikasi, sejarah, dan warisannya yang terus memikat hati penggemar hingga saat ini.
Honda S90 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1968 dengan desain yang bersih dan sederhana, mencerminkan estetika era tersebut.
BACA JUGA:Honda Scoopy: Perjalanan Transformasi dari Klasik ke Era Modern yang Tak Tertandingi
BACA JUGA:Honda Lead 125: Skutik Mewah Mempunyai Bagasi Super Lega
Dengan panjang sekitar 1.840 mm, lebar 650 mm, dan tinggi 970 mm, sepeda motor ini menawarkan bentuk yang kompak namun elegan.
Beratnya yang sekitar 90 kg membuatnya mudah dikendalikan, menjadikannya pilihan ideal bagi pengendara pemula maupun berpengalaman.
Desainnya menonjol dengan garis-garis yang halus dan bentuk yang ramping. Panel bodi yang melengkung, fender yang bersih, dan lampu depan berbentuk bulat memberikan kesan retro yang khas.
Pilihan warna-warna klasik seperti merah, biru, dan putih menambah pesona vintage dari model ini.
BACA JUGA:Honda BeAT eSP CW: Motor Matik Modern dengan Desain Kompak dan Fitur Unggulan
BACA JUGA:Honda New Blande Repsol: Motor Bandel dengan Teknologi Terkini
Honda S90 dirancang untuk tidak hanya berfungsi dengan baik, tetapi juga menarik perhatian dengan tampilannya yang estetis.
Pada inti dari Honda S90 adalah mesin 4-tak satu silinder berkapasitas 89 cc.
Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan yang baik antara performa dan efisiensi bahan bakar. Dengan tenaga maksimum sekitar 6,5 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 6,8 Nm pada 6.000 rpm, S90 menawarkan akselerasi yang cukup untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan jarak pendek.