Jarak sumbu roda kini menjadi 1511 mm, naik dari 1487 mm pada R nineT, memberikan sedikit peningkatan pada stabilitas tanpa mengorbankan kelincahan.
Panjang keseluruhan motor juga sedikit bertambah menjadi 2130 mm dari 2105 mm.
Perubahan ini sebagian besar disebabkan oleh kemiringan fork depan yang kini lebih longgar pada 27,7 derajat, dibandingkan dengan 26,8 derajat pada R nineT lama.
BACA JUGA:New Honda Stylo 160 CBS Glam Beige 2010: Kombinasi Elegan dari Desain Mewah dan Performa Optimal
BACA JUGA:Honda Sonic 150R 2024: Desain Sporty, Teknologi Terkini, dan Pilihan Warna Menarik
Suspensi depan tetap menggunakan garpu terbalik yang dapat disetel sepenuhnya, meskipun diameternya sedikit menurun dari 46 mm menjadi 45 mm.
Di bagian belakang, monoshock telah diposisikan ulang untuk meningkatkan kenyamanan dan kontrol, dengan suspensi yang menghubungkan langsung rangka dan lengan ayun/poros penggerak Paralever satu sisi pada sudut tertentu, dibandingkan dengan posisi vertikal pada model sebelumnya.
Motor BMW R12 nineT dilengkapi dengan rem yang sangat mumpuni, menggunakan kaliper monoblok radial empat piston pada dua cakram 310 mm di depan, dan kaliper dua piston dengan cakram 265 mm di belakang.
Sistem ‘ABS Pro’ BMW menjadi standar pada model ini, memberikan ABS yang mampu menyesuaikan diri dengan tikungan dan kondisi berkendara yang dipilih oleh pengendara.
BACA JUGA:Honda Super Cub C125: Menggabungkan Gaya Klasik dengan Teknologi Modern
BACA JUGA:Honda Win Petualang: Menjelajahi Medan Off-Road dengan Motor Legendaris
Kombinasi ini tidak hanya memastikan bahwa R12 nineT dapat berhenti dengan cepat dan aman, tetapi juga menjaga pengendara tetap percaya diri di berbagai kondisi jalan.
Motor BMW R12 nineT tidak hanya tentang performa, tetapi juga tentang gaya dan kenyamanan.
Dengan tinggi jok yang kini lebih rendah pada 795 mm dibandingkan dengan 805 mm pada model sebelumnya, pengendara dari berbagai postur tubuh dapat merasa lebih nyaman dan aman saat berhenti.
Tangki bahan bakar yang dibentuk ulang juga memiliki potongan dalam untuk lutut, memberikan posisi berkendara yang lebih natural dan nyaman.
BACA JUGA:Tampil Klasik dan Modern Bersama Honda CGX150