Mulai dari swap mesin, ganti suspensi coilover, pasang velg BBS, sampai bikin interior jadi lebih modern—semua bisa.
Bahkan ada yang modif E30 biar mirip DTM look, atau gaya JDM Euro yang lagi ngetren.
Tapi banyak juga yang lebih milih restorasi ke bentuk orisinal, karena nilai jual dan estetika klasiknya justru lebih tinggi.
BMW Seri 3 Generasi Setelah E30
Buat kamu yang penasaran kelanjutan BMW Seri 3 setelah E30, ini dia urutannya:
E36 (1990-2000) – Lebih besar, lebih nyaman, tapi tetap sporty.
E46 (1998-2006) – Salah satu generasi terbaik dari segi performa dan desain.
E90/E91/E92 (2005-2013) – Lebih modern, banyak fitur elektronik.
F30 (2012-2019) – Hadir dengan teknologi turbo dan tampilan kekinian.
G20 (2019–sekarang) – Full digital, semi-autonomous, dan makin mewah.
Tapi buat banyak orang, E30 tetap yang paling berkesan. Karena bukan cuma soal mobil, tapi tentang nostalgia dan era di mana teknologi dan kepribadian masih seimbang.
Kesimpulan: BMW E30 Nggak Cuma Mobil, Tapi Warisan Budaya
Dari semua cerita tadi, satu hal jelas: BMW E30 bukan sekadar kendaraan. Mobil ini adalah simbol dari gaya hidup, sejarah otomotif, dan karakter.
Buat sebagian orang, E30 mungkin mobil bekas. Tapi buat para penggemarnya, ini adalah harta karun yang tak ternilai.
Kalau kamu nemu E30 yang masih mulus, percaya deh, itu bukan mobil biasa.
Itu mobil yang pernah—dan mungkin masih—jadi mimpi banyak orang.