Interiornya minimalis namun ergonomis. Dasbor yang bersih, posisi duduk rendah, serta transmisi manual membuat pengemudi merasa benar-benar "terhubung" dengan jalan.
Bahkan dengan fitur yang serba manual, Miata tetap terasa modern berkat tata letak kontrol yang logis dan kokpit yang memanjakan pengemudi.
Performa dan Pengendalian
Miata bukanlah mobil tercepat di lintasan lurus, namun di tikungan dialah rajanya.
Mobil ini terkenal akan handling yang tajam dan bobot yang seimbang (50:50 weight distribution), menjadikannya kendaraan yang sangat menyenangkan di jalan berliku atau sirkuit.
Mesin 1.6L-nya memang tidak besar, tetapi karena bobot yang sangat ringan dan gir rasio yang pas, mobil ini mampu memberikan akselerasi yang lincah dan kemudi yang sangat presisi.
Banyak penggemar menyebut Miata sebagai mobil dengan “pure driving experience” — tanpa bantuan elektronik yang berlebihan, setiap gerakan kemudi dan injakan gas benar-benar berasal dari insting pengemudi.
Popularitas di Dunia Modifikasi dan Balap
Miata 1991 juga sangat populer di kalangan pecinta modifikasi. Platform ini sangat fleksibel, mudah dimodifikasi, dan aftermarket parts sangat melimpah.
Beberapa pengaplikasian modifikasi yang populer untuk Miata antara lain:
Coilover untuk peningkatan suspensi
Roll bar atau roll cage untuk keperluan track
Mesin swap (misalnya ke 1.8L atau bahkan mesin rotary/turbo)
Bodykit dan velg custom
Upgrade intake, exhaust, dan ECU
Mobil ini juga banyak digunakan dalam berbagai ajang balap amatir, termasuk autocross, time attack, dan drift ringan karena keunggulan handling dan kemudinya yang sangat tajam.