3. Mesin 660 cc Kurang Diminati Pasar Lokal
Pasar Indonesia umumnya masih menganggap mesin kecil identik dengan performa lemah, apalagi untuk perjalanan luar kota atau membawa muatan penuh.
Ini membuat mesin 660 cc jadi tantangan tersendiri secara persepsi.
4. Sudah Ada Produk Honda yang “Aman”
Honda Indonesia sudah punya Brio, Mobilio, hingga BR-V yang secara segmen lebih diterima pasar.
Kehadiran N-BOX berisiko tumpang tindih dan justru menggerus penjualan model yang sudah mapan.
5. Biaya Produksi Lokal Tidak Masuk Hitungan
Agar kompetitif, Honda N-BOX harus diproduksi lokal.
Namun investasi produksi untuk model khusus seperti ini dinilai belum sebanding dengan potensi volume penjualan di Indonesia.
Apakah Honda N-BOX Masih Berpeluang Masuk Indonesia?
Peluang tetap ada, terutama jika:
Regulasi kendaraan kecil dan efisien lebih ramah
Tren mobil kompak dan listrik makin kuat
Honda menghadirkan versi elektrifikasi atau mesin lebih besar
Bahkan banyak yang menilai konsep Honda N-BOX sangat ideal jika dijadikan mobil listrik mungil untuk pasar Indonesia di masa depan.
Honda N-BOX memang sangat cocok secara konsep untuk Indonesia, mulai dari ukuran, kepraktisan, hingga efisiensi.