Tangki Raksasa dan Sistem Pendingin Ekstra
Balap Dakar menuntut kendaraan menempuh jarak sangat jauh dengan beban mesin tinggi.
Untuk itu, Defender D7X-R dibekali tangki bahan bakar berkapasitas lebih dari 145 galon bensin—lebih dari enam kali lipat kapasitas versi jalan raya.
Dalam kondisi penuh, bobot bahan bakar hampir mencapai setengah ton. Ini menjadi tantangan tersendiri dalam pengaturan distribusi bobot dan stabilitas kendaraan.
Selain itu, sistem pendinginan juga ditingkatkan secara signifikan, termasuk pendinginan mesin dan kabin.
Dalam suhu gurun yang menyengat, menjaga temperatur tetap stabil adalah kunci menjaga performa dan keandalan.
Mode “Flight”: Teknologi Unik di Gurun
Salah satu fitur paling menarik dari Defender D7X-R adalah mode khusus bernama “Flight”.
Mode ini diprogram oleh tim Reli Defender untuk membantu mobil saat menghadapi gundukan pasir besar yang membuat kendaraan terangkat ke udara.
Mode tersebut secara otomatis menyesuaikan torsi mesin untuk memastikan transisi paling halus dari pasir ke udara, lalu kembali mendarat di pasir tanpa kehilangan traksi.
Fitur ini menjadi bukti bahwa inovasi teknologi tetap menjadi fokus utama, meskipun mobil berkompetisi di kelas dengan modifikasi terbatas.
Bukti Ketangguhan Mobil Produksi
Menariknya, kelas Stock memungkinkan modifikasi yang sangat spesifik dan terbatas. Artinya, Defender D7X-R tidak jauh berbeda dari versi produksi yang dapat dibeli di dealer resmi.
Hal ini menjadi pesan kuat bahwa platform Defender modern memang dirancang untuk ketahanan ekstrem.
Kemenangan di Reli Dakar 2026 sekaligus memperkuat warisan lebih dari 75 tahun Land Rover dalam menciptakan kendaraan tangguh untuk kondisi terberat di dunia.
Warisan 75 Tahun yang Terus Berevolusi