Handling Lebih Presisi Berkat Revisi EPS dan Ban Balap
Tak hanya setir, sistem kemudi elektrik atau Electric Power Steering (EPS) juga mendapatkan kalibrasi ulang.
Hasilnya, respons kemudi diklaim menjadi lebih presisi dan komunikatif, memberikan rasa percaya diri lebih bagi pengemudi saat memacu mobil di berbagai kondisi jalan.
Khusus varian RZ High Performance, peningkatan terasa lebih signifikan.
Toyota membekali mobil ini dengan ban ultra-high-grip Bridgestone Potenza Race yang terkenal dengan daya cengkeram luar biasa di lintasan kering.
Ban tersebut dipadukan dengan velg forged 18 inci dari BBS, yang tidak hanya ringan tetapi juga meningkatkan stabilitas saat menikung dengan kecepatan tinggi.
Kombinasi ini membuat GR Yaris semakin tajam dalam pengendalian, terutama ketika digunakan di trek balap atau kondisi berkendara ekstrem.
Mesin 1.6L Turbo 300 HP Tetap Jadi Andalan
Di sektor performa, GR Yaris 2026 masih mempertahankan mesin legendarisnya, yakni unit 1.600 cc 3-silinder turbo yang mampu menghasilkan tenaga hingga 300 hp dan torsi 400 Nm.
Mesin ini dikenal sebagai salah satu mesin 3-silinder paling bertenaga di dunia, sekaligus menjadi bukti inovasi teknologi dari Toyota di segmen mobil performa tinggi.
Pilihan transmisinya tetap tersedia dalam dua opsi:
Manual 6-percepatan untuk sensasi berkendara maksimal
Otomatis 8-percepatan bagi yang menginginkan kenyamanan tanpa mengorbankan performa
Tenaga dari mesin tersebut disalurkan ke sistem penggerak semua roda GR-Four AWD, yang memungkinkan distribusi tenaga optimal ke setiap roda untuk traksi maksimal di berbagai kondisi jalan.
Harga dan Ketersediaan di Jepang
Untuk pasar Jepang, Toyota telah membuka pemesanan GR Yaris 2026 dengan banderol mulai dari 3,6 juta yen hingga 5,8 juta yen, atau setara dengan kisaran Rp 380 juta hingga Rp 618 jutaan.