Dimensinya bahkan mendekati limousine modern, sehingga memberikan ruang kabin yang sangat lega untuk penumpang baris kedua maupun ketiga.
Bobot kosong kendaraan ini juga tergolong sangat berat, yakni mencapai 3.190 kg, menandakan penggunaan material premium serta teknologi baterai berkapasitas besar.
Gunakan Teknologi EREV Canggih
BACA JUGA:Firefly EV 2025 Resmi Meluncur, Mobil Listrik Mungil Premium dari Nio Inc. Siap Tantang MINI
BACA JUGA:XPENG P7+ Hadir dengan Teknologi EREV, Bisa Jalan Jakarta-Surabaya Tanpa Isi Daya
Berbeda dengan kendaraan listrik murni pada umumnya, Maextro V800 mengadopsi sistem Extended Range Electric Vehicle (EREV).
Sistem ini mengandalkan dua motor listrik sebagai penggerak utama roda yang mampu menghasilkan tenaga gabungan hingga 523 hp.
Rinciannya terdiri dari:
Motor depan: 160 kW
Motor belakang: 230 kW
Teknologi ini membuat Maextro V800 tetap menawarkan performa instan khas kendaraan listrik, namun dengan fleksibilitas jarak tempuh lebih jauh.
Menariknya lagi, mobil ini dibekali mesin 1.5-liter turbo bertenaga 127 kW.
Namun mesin tersebut tidak terhubung langsung ke roda.
Fungsinya hanya sebagai generator untuk mengisi ulang baterai ketika daya mulai menipis, sehingga pengemudi tidak perlu terlalu khawatir terhadap keterbatasan charging station.
Baterai CATL dan Jarak Tempuh Kompetitif
Untuk sektor penyimpanan daya, Maextro V800 menggunakan baterai dari CATL dengan estimasi kapasitas sekitar 65 kWh.