Bagi pengendara dengan tinggi badan di bawah 170 cm, posisi kaki mungkin tidak bisa menapak sempurna ke aspal.
Kondisi ini membutuhkan adaptasi terutama saat berhenti di lampu merah atau parkir.
2. Getaran Mesin Masih Terasa
Meski sudah menggunakan teknologi modern, karakter mesin satu silinder tetap menghasilkan getaran pada putaran tinggi.
Getaran mulai terasa di area setang dan footstep ketika motor dipacu dalam kecepatan tinggi secara terus-menerus.
Hal ini sebenarnya masih wajar untuk motor satu silinder berkapasitas hampir 400 cc.
3. Harga Relatif Tinggi
Dengan banderol Rp 178,5 juta OTR Jakarta, Triumph Scrambler 400 X berada di segmen premium.
Harga tersebut jauh di atas motor sport atau adventure Jepang dengan kapasitas serupa.
Oleh karena itu, pembeli biasanya lebih mempertimbangkan faktor brand prestige, desain, dan pengalaman berkendara dibandingkan sekadar spesifikasi.
4. Jaringan Dealer Belum Sebanyak Merek Jepang
Meski terus berkembang, jaringan dealer dan bengkel resmi Triumph di Indonesia masih belum sebanyak merek-merek Jepang.
Hal ini bisa menjadi pertimbangan bagi konsumen yang tinggal jauh dari kota besar.
Apakah Triumph Scrambler 400 X Layak Dibeli?
Jika Anda menginginkan motor modern klasik premium dengan desain khas Inggris, fitur elektronik lengkap, kualitas material tinggi, dan kemampuan menjelajah berbagai kondisi jalan, Triumph Scrambler 400 X merupakan pilihan yang sangat menarik.
Namun, calon pembeli juga perlu mempertimbangkan tinggi jok yang cukup menjulang, harga yang relatif mahal, serta karakter getaran khas mesin satu silinder.