Saat menghadapi tanjakan curam atau jalur licin, pengendara dapat memanfaatkan torsi yang melimpah untuk menjaga traksi roda tetap optimal.
Untuk mendukung perjalanan jarak jauh,
CFMOTO juga membekali motor ini dengan tangki bahan bakar berkapasitas 13 liter.
Kapasitas tersebut dinilai cukup memadai bagi pengendara yang gemar melakukan touring lintas kota maupun menjelajahi area terpencil.
Suspensi USD dan ABS Dual-Channel Jadi Nilai Jual Utama
Salah satu aspek yang membuat CFMOTO 250 Dual tampil kompetitif adalah kelengkapan fitur yang ditawarkan.
Pada bagian depan, motor ini menggunakan suspensi upside down (USD) yang tidak hanya meningkatkan tampilan visual, tetapi juga memberikan kestabilan lebih baik saat melibas jalan rusak maupun medan off-road.
Suspensi jenis ini umumnya ditemukan pada motor dengan harga lebih tinggi, sehingga kehadirannya menjadi nilai tambah tersendiri bagi CFMOTO 250 Dual.
Sektor pengereman juga mendapat perhatian serius.
Motor ini sudah dilengkapi rem cakram pada kedua roda yang dipadukan dengan sistem ABS dual-channel.
Fitur keselamatan tersebut memungkinkan roda depan dan belakang terhindar dari gejala mengunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak, terutama ketika melintas di jalan basah, berpasir, atau berkerikil.
Keberadaan ABS dual-channel menjadi salah satu fitur yang cukup jarang ditemukan pada motor dual-sport di rentang harga serupa, sehingga meningkatkan nilai kompetitif produk ini di pasar Indonesia.
Siap Mengganggu Dominasi Motor Trail Jepang
Kehadiran CFMOTO 250 Dual memberikan warna baru dalam persaingan motor dual-purpose di Indonesia.
Dengan banderol harga Rp40 jutaan, konsumen mendapatkan paket yang terbilang lengkap, mulai dari mesin 250cc injeksi berpendingin cairan, suspensi USD, rem ABS dual-channel, hingga roda berukuran besar khas motor trail sejati.
Spesifikasi tersebut membuat CFMOTO 250 Dual berpotensi menjadi alternatif menarik bagi konsumen yang selama ini mempertimbangkan motor-motor dual-sport dari pabrikan Jepang.