Aveta Ranger Max Explorer 2026 Jadi Rival Serius Yamaha PG-1, Ini Keunggulannya

Sisi tangki dan bodi sampingnya memiliki guratan tegas yang memperkuat identitasnya sebagai motor serbaguna. Joknya dibuat memanjang dan tebal, cocok untuk perjalanan jauh sekaligus tetap nyaman digunakan sehari-hari.

Menariknya, Aveta juga memberikan rak bawaan di bagian belakang, membuatnya praktis untuk membawa barang atau dipasangi box tambahan.

BACA JUGA:Skutik Baru Honda NS150XC Gaya Petualang, Fitur Lengkap dan Mesin Tangguh!

BACA JUGA:Yamaha RZ250 1980: Supersport 2-Tak Ringan dengan Performa Menggila

Dari sisi desain, motor ini seolah ingin menegaskan bahwa dirinya adalah “partner setia” untuk segala medan.

Mesin 127cc, Tangguh Meski Sederhana

Masuk ke sektor dapur pacu, Aveta Ranger Max Explorer 2026 dibekali mesin silinder tunggal 127cc, 4-stroke, SOHC dengan sistem pengabutan karburator CDI berpendingin udara.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 10 hp pada 8.000 rpm dengan torsi puncak 10,5 Nm pada 5.500 rpm.

BACA JUGA:Makin Lengkap dan Modern! Zontes 368G Ultimate Edition 2026, Skutik Petualang Garang dari China

BACA JUGA:Debut Honda CBR500R Four, Mesin Inline-Four 502cc Tenaga 80 HP

Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi semi-otomatis 4 percepatan, yang memudahkan pengendara pemula maupun mereka yang terbiasa dengan motor bebek tradisional.

Meski masih menggunakan karburator, pilihan ini justru dianggap tepat oleh sebagian pengguna di segmen entry-level.

Alasannya, karburator lebih mudah dirawat, suku cadangnya murah, serta lebih ramah untuk pengguna di pedesaan yang jauh dari bengkel resmi.

Dengan spesifikasi ini, Aveta jelas tidak mengejar performa tinggi, melainkan daya tahan, kepraktisan, dan kemudahan perawatan.

BACA JUGA:Review Honda CB500 Super Four: Desain Klasik, Fitur Modern, Mesin Kencang

Sumber: