Coil Spring Lawan Per Daun! Navara Pro-4X Jadi D-Cab Paling Manusiawi?

PALPOS.CO - Di tengah gempuran double cabin modern seperti Mitsubishi Triton terbaru dan Toyota Hilux GR Sport, nama Nissan Navara Pro-4X sering kali luput dari sorotan.

Padahal, bagi pecinta overland yang mengutamakan kenyamanan lintas pulau, inilah sosok yang layak disebut sebagai “The Forgotten King”.

Mengusung pendekatan berbeda dari rival-rivalnya, Nissan Navara Pro-4X berani meninggalkan suspensi per daun (leaf spring) dan menggantinya dengan 5-Link Coil Spring di belakang.

BACA JUGA:Astra Motor Sumsel Apresiasi Insan Pers di Momentum Hari Pers Nasional 2026

BACA JUGA:Moge Aneh yang Cuma Segelintir Orang Punya: Fakta Mengejutkan Honda DN-01.

Keputusan ini bukan sekadar gimmick—melainkan revolusi dalam dunia double cabin Jepang.

Artikel ini akan membedah tuntas spesifikasi, kelebihan, kelemahan, hingga rekomendasi build overland untuk Navara Pro-4X versi Indonesia 2025/2026 dalam format evergreen dan standar SEO.

Mesin YD25: Legendaris, Terbukti, dan Masih Relevan

BACA JUGA:Honda DN-01 (2008): Motor Gede yang Terlalu Nyeleneh untuk Zamannya, Kini Jadi Barang Langka Berkelas

BACA JUGA:Honda DN-01 2008: Motor Gede Tanpa Kopling yang Terlalu Canggih untuk Zamannya!

Untuk pasar Indonesia, Nissan masih mempertahankan mesin legendaris YD25, berbeda dengan pasar Thailand atau Australia yang sudah menggunakan mesin 2.3L twin turbo (YS23).

Spesifikasi Mesin:

Tipe: 2.5L Diesel Turbo Intercooler (YD25DDTi)

BACA JUGA:Bodi Aluminium, Dual Motor 205 kW, Chery J6T Jadi SUV Listrik Overland Paling Berani?

Sumber: