Suzuki Jimny Pintu 5 Laku Keras, Bikin Kompetitor Ambyar : Ternyata karena Faktor Ini !

Secara desain, Jimny 5 pintu tampak tidak jauh berbeda dengan Suzuki Jimny model 3 pintu.

Fasia depan, bumper depan dan belakang, kap mesin, kaca depan serta ekstensi lengkungan roda tampak identik dengan model tiga pintu.

Perbedaannya terlihat pada bodywork buritan pintu belakang, di mana rumah kaca belakang lebih pendek daripada model Jimny tiga pintu.

Interiornya juga kurang lebih sama, menggunakan desain minimalis untuk menghindari gangguan sehingga pengemudi tetap fokus.

Dasbor dan konsol tengah telah dirancang untuk memaksimalkan kesadaran pengemudi terhadap sudut mobil pada permukaan bergelombang.

Perbedaannya lebih jelas ketika melihat sistem infotainment. Suzuki Jimny 5 pintu hadir dengan sistem Smart Play Pro+ 9" (versi tiga pintu pakai 6,8 inch) yang menggunakan layar HD dan konektivitas nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto.

Sistem ini juga menawarkan penyetelan akustik suara premium melalui Surround Sense dari Arkamys.

Fitur keselamatan menjadi keunggulan Suzuki Jimny 5 pintu dengan enam airbag, Limited Slip Differential (LSD), Electronic Stability Program (ESP) dengan Hill Hold Assist.

Kemudian Hill Descent Control (HDC), kamera tampak belakang, dan ABS dengan EBD.

Semua fitur ini dirancang untuk memberikan keamanan dan kenyamanan maksimal selama berkendara.

Di balik performa dan desainnya yang tangguh, Suzuki Jimny 5 pintu ditenagai oleh mesin 1.5 liter K-series dengan Idle Start Stop.

Mesin berkapasitas 1.462 cc itu mampu memuntahkan tenaga hingga 104,8 PS pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 134,2 Nm pada 4.000 rpm.

Pilihan transmisi tersedia dalam bentuk manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan, memberikan fleksibilitas kepada pengemudi sesuai preferensi mereka.

Salah satu keunggulan Suzuki Jimny 5 pintu adalah penggunaan teknologi ALLGRIP Pro. Suzuki mengklaim bahwa Jimny ini mampu menaklukkan medan off-road ekstrem sekalipun.

Transfer case 4WD pada mobil ini memungkinkan pengemudi memindahkan dari posisi 2H ke 4H dengan mulus, sementara gir 4L memberikan torsi dan traksi maksimal untuk mengatasi medan off-road yang sulit.

Sumber: