PALPOS.ID - Di dunia otomotif, hanya sedikit mobil yang mampu meninggalkan jejak abadi di hati para penggemar seperti Ford Focus RS MK1 2003.
Dengan kombinasi tenaga buas, handling presisi, serta teknologi yang terinspirasi dari reli, hot hatch ini bukan sekadar mobil biasa—melainkan ikon yang mengubah standar mobil sport berpenggerak roda depan.
Sebagai model pertama dalam lini Ford Focus yang menyandang lencana RS (Rallye Sport), MK1 menjadi tolok ukur baru dalam segmen hot hatch.
Ford tidak hanya menciptakan sebuah hatchback bertenaga tinggi, tetapi juga menghadirkan pengalaman berkendara yang benar-benar mendebarkan, membuatnya begitu diidamkan oleh para kolektor dan penggemar mobil performa tinggi.
BACA JUGA:Ikon Off-Road Abadi: Mengapa Unimog 416 Masih Diburu Hingga Kini?
BACA JUGA:Toyota Land Cruiser FJ62: Legenda Off-Road yang Tak Lekang oleh Waktu.
Mesin Turbo yang Buas
Di balik kapnya, Focus RS MK1 dibekali mesin Duratec RS 2.0L turbocharged, yang sanggup menghasilkan 212 tenaga kuda dan torsi 229 lb-ft.
Output tenaga ini, dikombinasikan dengan bobot ringan dan penggerak roda depan, memungkinkan mobil ini melesat dari 0 hingga 60 mph hanya dalam 6,4 detik—sebuah pencapaian luar biasa untuk hot hatch era awal 2000-an.
Ford tidak main-main dalam merancang performa Focus RS.
BACA JUGA:Motor Listrik “Paling Enak” Hadir! Intip Keunggulan MAKA Cavalry yang Siap Taklukkan Jalanan.
BACA JUGA:Range Rover Sport SV 2025: Desain Agresif, Teknologi Canggih, Performa Gahar.
Mesin ini menggunakan turbo Garrett GT25, intercooler besar, serta sistem bahan bakar dan injeksi yang telah disempurnakan agar mampu menangani tekanan boost tinggi.
Hasilnya adalah dorongan tenaga yang eksplosif, terutama saat turbo mulai bekerja di putaran menengah, memberikan sensasi berkendara yang adiktif.
Dibuat untuk Sensasi Maksimal