Tidak hanya itu, 2000 Roadster juga dikenal dengan bobot yang ringan dan keterampilan handling yang luar biasa.
BACA JUGA:Mitos yang Hidup Kembali: Ford Bronco dan Gairah Baru di Dunia 4x4.
Ini menjadikannya sangat lincah dan cepat, dua kualitas yang menjadikannya unggul dalam balapan.
Mobil ini sangat dominan dalam ajang balap SCCA (Sports Car Club of America) di akhir 1960-an, di mana ia kerap mengalahkan mobil-mobil sport Eropa yang sudah lebih mapan.
Di lintasan, Datsun 2000 Roadster memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan dan penuh gairah, menjadikannya pilihan utama bagi para pembalap dan penggemar otomotif di seluruh dunia.
Desain Klasik yang Memikat dengan Sentuhan Kinerja
Secara visual, 1967 Datsun 2000 Roadster mempertahankan gaya klasik dari seri Fairlady sebelumnya, tetapi dengan sedikit perubahan yang menambah kesan lebih agresif dan berorientasi pada kinerja.
Dengan desain bodi yang ramping dan aerodinamis, mobil ini bukan hanya tampak elegan tetapi juga dibangun untuk kecepatan.
Bentuknya yang rendah dan panjang, dipadukan dengan garis-garis tajam dan proporsi yang seimbang, memberikan kesan mobil sport sejati.
Kesan ini semakin diperkuat oleh gril depan yang lebar, lampu depan bulat, dan penutupan bodi belakang yang halus, yang menjadikan Datsun 2000 Roadster sangat menonjol di jalanan.
Meski ringan dan kompak, Datsun 2000 Roadster sangat mampu menangani berbagai kondisi jalan dan tetap memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpangnya.
Interiornya, meskipun sederhana, memberikan kenyamanan dengan pengaturan kursi yang ergonomis dan kemudahan akses ke semua kontrol.
Dashboard yang minimalis dengan instrumen yang jelas dan mudah dibaca menambah nuansa retro yang menawan.
Legacy dan Warisan Motorsport
Selain sebagai kendaraan ikonik di jalan raya, 1967 Datsun 2000 Roadster juga memiliki warisan yang kuat dalam dunia motorsport.