BACA JUGA:CRF250: Motor Petualang Honda yang Bukan Cuma Gagah di Tampilan
BACA JUGA:Rp 1,9 Miliar Dapat Apa? Ini Isi Lengkap Ford Mustang EcoBoost Fastback 2025.
Tetap Andal di Segmen Fleet dan Operasional Berat
Meskipun hanya ditawarkan dalam satu varian, yaitu 4x4 diesel, keputusan ini mencerminkan strategi Isuzu yang sangat fokus pada pasar fleet.
Artinya, MU-X facelift lebih difokuskan untuk kebutuhan operasional perusahaan seperti pertambangan, perkebunan, ekspedisi medan berat, dan instansi pemerintah daerah yang membutuhkan kendaraan tangguh dengan sistem penggerak empat roda.
Fitur andalan seperti 4WD shift-on-the-fly, rough terrain mode, serta rear differential lock tetap tersedia untuk memastikan mobil ini bisa melibas berbagai medan berat dengan percaya diri.
BACA JUGA:Rayakan 55 Tahun, Astra Motor Gandeng Komunitas Difabel Olah Botol Plastik Jadi Produk Kreatif
BACA JUGA:Chery Resmi Luncurkan Tiggo 9 C-DM di Indonesia: SUV Hybrid Premium Pesaing Jepang-Korea!
Dukungan tambahan seperti hill start assist, hill descent control, traction control, dan electric parking brake juga mempertegas bahwa meskipun MU-X ini bukan mobil mewah, ia tetap dilengkapi fitur keselamatan esensial untuk kenyamanan dan keamanan pengemudi.
Namun, jangan berharap banyak pada fitur hiburan atau kenyamanan kelas atas. Tidak ada jok kulit, head unit layar sentuh mewah, ataupun audio steering switch.
MU-X ini memang ditujukan sebagai kendaraan kerja keras yang fungsional, bukan SUV keluarga dengan orientasi kemewahan.
Mesin Lawas, Tapi Masih Andal
BACA JUGA:Chery Resmi Luncurkan Tiggo 9 C-DM di Indonesia: SUV Hybrid Premium Pesaing Jepang-Korea!
BACA JUGA:Desain Gagah, Tenaga Gila! Jetour T2 Bikin Fortuner dan Pajero Waspada.
Isuzu Indonesia masih mempertahankan mesin lama pada MU-X facelift ini, yakni mesin diesel RZ4E-TC 1.898 cc 4-silinder turbo, yang mampu menghasilkan tenaga 150 PS dan torsi 350 Nm.
Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan dan telah terbukti efisien serta tangguh di medan ekstrem.