Angka tersebut tergolong besar untuk kelas skuter, menjadikan Xciting VS 400 sangat responsif sejak putaran bawah hingga menengah.
Tarikan awal terasa padat, sementara akselerasi di kecepatan menengah hingga tinggi tetap stabil dan meyakinkan.
Karakter mesin ini sangat cocok untuk penggunaan di jalan bebas hambatan, touring antarkota, maupun perjalanan jarak jauh dengan kecepatan konstan.
Pada kecepatan tinggi, Xciting VS 400 menunjukkan kestabilan yang sangat baik.
Bobot dan sasisnya terasa solid, memberikan rasa percaya diri bagi pengendara saat melaju di atas 100 km/jam.
Getaran mesin juga relatif minim, sehingga kenyamanan tetap terjaga meski digunakan dalam perjalanan panjang.
Sebagai skuter premium, Kymco Xciting VS 400 dibekali fitur keselamatan yang cukup lengkap.
Sistem pengereman menggunakan cakram di roda depan dan belakang yang telah didukung Anti-lock Braking System (ABS).
Kehadiran ABS sangat penting, terutama untuk motor bermesin besar, karena mampu mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak di permukaan licin.
Tak hanya itu, Xciting VS 400 juga telah dilengkapi Traction Control System (TCS).
Fitur ini berfungsi mengontrol traksi roda belakang agar tidak kehilangan grip saat akselerasi, khususnya di jalan basah atau licin.
Kehadiran TCS menambah rasa aman, terutama bagi pengendara yang sering melakukan perjalanan jauh dengan berbagai kondisi jalan.
Kymco Xciting VS 400 memang dirancang sebagai skuter yang nyaman untuk perjalanan jauh.
Joknya dibuat lebar dan empuk, dilengkapi lumbar support yang menopang punggung bawah pengendara.