Velg sporty khas JDM era Showa
Skema cat dua nada (two-tone color) yang kini jadi ciri khas paling diburu kolektor
Tampilan ini menjadikan Tercel Retra GP Turbo terlihat “mahal” dan futuristik, bahkan jika dibandingkan dengan hatchback modern.
Mesin 3E-T: Kecil, Turbo, dan Efisien
Di balik kap mesin, Toyota membekali Tercel Retra GP Turbo dengan mesin 3E-T, berkonfigurasi:
4 silinder
1.5 liter
Turbocharged
SOHC
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 115 PS (bukan 11 hp), angka yang tergolong impresif untuk hatchback ringan akhir 80-an.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual, menciptakan karakter berkendara yang responsif dan fun to drive.
Dengan bobot hanya sekitar 910 kg, rasio tenaga terhadap beratnya sangat ideal.
Hasilnya adalah akselerasi lincah, konsumsi BBM relatif efisien, dan handling gesit di jalan berliku.
Suspensi Elektronik TEMS: Teknologi di Depan Zaman
Salah satu fitur paling istimewa dari Tercel Retra GP Turbo adalah penggunaan TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension).
Teknologi ini memungkinkan pengemudi memilih karakter suspensi sesuai kebutuhan, dari nyaman hingga sporty.