Untuk mobil hatchback kecil di era tersebut, fitur ini tergolong sangat revolusioner, bahkan biasanya hanya ditemukan pada sedan atau coupe kelas atas Toyota.
Interior Sederhana, Fokus ke Pengemudi
Masuk ke kabin, nuansa sporty fungsional langsung terasa.
Tata letak dashboard simpel khas mobil Jepang era 80-an, namun dengan sentuhan eksklusif:
Jok semi-bucket
Setir sport
Panel instrumen informatif
Nuansa kabin yang fokus ke pengemudi (driver-oriented)
Meski tak semewah mobil modern, interior Tercel Retra GP Turbo punya daya tarik nostalgia yang kuat.
Status Langka dan Nilai Kolektor
Karena hanya diproduksi untuk pasar Jepang dan dalam jumlah terbatas, Toyota Tercel Retra GP Turbo EL21 kini masuk kategori mobil JDM langka.
Unit dengan kondisi orisinal—terutama yang masih mempertahankan:
Lampu pop-up asli
Bodykit bawaan pabrik
Cat dua nada original
Suspensi TEMS aktif