Sentuhan desain dan kemewahan Italia
Teknologi mesin Jerman dari BMW
Perpaduan inilah yang membuat Freeclimber menjadi salah satu SUV paling unik di era 1980-an hingga awal 1990-an.
Diproduksi Terbatas, Hanya 2.800 Unit
Salah satu alasan mengapa Freeclimber begitu langka adalah jumlah produksinya yang sangat terbatas.
Antara tahun 1989 hingga 1993, Bertone hanya memproduksi sekitar 2.800 unit kendaraan ini di Italia.
Produksi terbatas tersebut membuat mobil ini kini menjadi barang koleksi yang cukup dicari oleh para penggemar SUV klasik dan mobil unik.
Target pasar Freeclimber pada masa itu adalah konsumen Eropa yang menginginkan SUV kompak dengan nuansa premium, sesuatu yang masih jarang ditemui pada akhir dekade 1980-an.
Desain Eksterior dengan Sentuhan Italia
Walaupun berbasis Daihatsu Rugger, Bertone memberikan sejumlah perubahan visual yang membuat Freeclimber terlihat lebih eksklusif.
Beberapa ciri khas desainnya antara lain:
Lampu depan bulat yang menjadi identitas khas Freeclimber
Velg OZ Racing yang memberikan tampilan sporty
Detail bodi yang lebih elegan dibandingkan versi Daihatsu standar
Emblem Bertone yang menegaskan statusnya sebagai SUV spesial
Perubahan tersebut membuat tampilan mobil ini terasa lebih Eropa dan premium, meskipun struktur dasarnya masih berasal dari SUV Jepang yang dikenal tangguh.