Bukan Kaleng-Kaleng! ZXMoto 820 X Usung Mesin 3 Silinder 818 cc Siap Guncang Kelas ADV.

BACA JUGA:Isuzu D-Max Diesel 2026: Analisis Penantang Rasional Toyota Hilux di Kelas Double Cabin.

Tantang Triumph Tiger 900 dan MV Agusta Enduro Veloce

Dengan kapasitas mesin dan spesifikasi yang diusung, ZXMoto 820 X jelas membidik segmen yang sama dengan Triumph Tiger 900, MV Agusta Enduro Veloce, serta motor petualang menengah-premium lainnya.

Langkah ini cukup berani, mengingat segmen tersebut selama ini didominasi merek Eropa dan Jepang dengan reputasi mapan.

Namun ZXMoto tampak percaya diri.

Selain performa mesin, motor ini juga dibekali teknologi modern seperti throttle ride-by-wire, sistem pengereman cakram ganda di depan, serta rangka dan komponen yang mengarah ke standar global.

Desain Adventure Kental, Gagah dan Fungsional

Dari sisi tampilan, ZXMoto 820 X mengusung desain adventure yang familiar namun tetap agresif.

Bagian depan sekilas mengingatkan pada Suzuki V-Strom, dipadukan dengan moncong “beak” ala BMW GS yang sudah menjadi ciri khas motor petualang modern.

Kaca depan dibuat cukup tinggi untuk meningkatkan proteksi angin saat touring jarak jauh.

Motor ini juga sudah dilengkapi crash bar yang berfungsi melindungi bodi sekaligus dapat dimanfaatkan sebagai dudukan tas samping, mempertegas identitasnya sebagai motor penjelajah.

Pilihan warna Sand (coklat pasir) semakin memperkuat karakter petualang, memberikan kesan tangguh sekaligus premium.

Kaki-kaki Siap Jelajah, Spesifikasi Mendukung Touring

Untuk menunjang performa di berbagai medan, ZXMoto 820 X dibekali suspensi depan upside-down dan monoshock belakang.

Kombinasi velg jari-jari berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang menunjukkan orientasi adventure touring yang seimbang antara on-road dan light off-road.

Sumber: