Ini Baru Gila Lur ! Yamaha MX King 155 Bermesin 690 CC : Aneh tapi Nyata

DISPLACEMENT: 690 cm³

BORE: 105 mm

STROKE: 80 mm

POWER: 54 kW

STARTER: Electric starter

LUBRICATION: Forced oil lubrication with 2 oil pumps

TRANSMISSION: 6-speed

PRIMARY DRIVE: 36:79

SECONDARY GEAR RATIO: 16:40

COOLING: Liquid cooled

CLUTCH: APTC(TM) slipper clutch, hydraulically actuated

EMS: Keihin EMS with RBW, twin ignition

Dengan spesifikasi mesin yang begitu mewah, motor ini seakan-akan tidak lagi sesuai dengan kategori motor bebek sport.

KTM Duke 690, yang merupakan basis mesin dari motor ini, biasanya digunakan dalam motor-motor sport dengan performa tinggi.

Namun, modifikasi ini menunjukkan bahwa batasan-batasan tersebut dapat diatasi, dan bahwa keinginan untuk menciptakan sesuatu yang luar biasa di dunia otomotif tidak pernah mati.

Sumber: