Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160: Duel Skutik Premium, Siapa Jawaranya?

Skutik ini membawa desain membulat dan proporsional, cocok bagi pengendara yang lebih menyukai aura kalem tapi tetap premium.

PCX 160 terlihat lebih “halus”, cocok buat kamu yang lebih suka tampil classy daripada sporty.

BACA JUGA:Transportasi Masa Depan Kini Lokal: MAB SF B02 Minivan Buatan Aslii Anak Bangsa.

BACA JUGA:Technical Skill Contest 2025 Sumsel, Ajang Unjuk Skill Teknisi dan Service Advisor Honda

Kesimpulan:

Pilih NMAX Turbo jika kamu ingin tampil gagah dan agresif.

Pilih PCX 160 jika kamu mengincar desain elegan dan berkelas.

2. Performa Mesin: Turbo vs eSP+

Yamaha menyematkan teknologi baru yang disebut YECVT (Yamaha Electric Continuous Variable Transmission) pada NMAX Turbo.

Teknologi ini menciptakan sensasi akselerasi seperti turbo boost berkat fitur Turbo Mode dan Overtake Assist.

Mesin 155cc VVA (Variable Valve Actuation) miliknya menghasilkan tenaga sekitar 15,5 PS dan torsi 14,2 Nm, membuatnya lebih responsif dibanding generasi sebelumnya.

Di sisi lain, Honda PCX 160 dibekali mesin 156,9cc dengan teknologi eSP+ (enhanced Smart Power Plus). Tenaganya mencapai 16 PS dan torsi 14,7 Nm, sedikit lebih besar dari NMAX Turbo.

Namun, distribusi tenaganya cenderung lebih halus dan linear, cocok untuk berkendara santai atau di lalu lintas padat.

Fitur Overtake yang dimiliki NMAX Turbo bisa menjadi game changer saat menyalip di jalan raya atau ketika dibutuhkan akselerasi instan.

Inilah senjata pamungkas yang tidak dimiliki PCX.

Sumber: