Bukan Skuter! Inilah Honda BeAT 1991, Mobil Sport Klasik Bermesin 660cc.

Dengan berat hanya sekitar 760 kg, tenaga tersebut cukup untuk membawa BeAT dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu sekitar 13 detik—angka yang lumayan impresif untuk kei car era 90-an.

Mobil ini juga menggunakan penggerak roda belakang (RWD), dan dilengkapi dengan suspensi belakang independen, menjadikannya kei car dengan handling luar biasa lincah dan presisi.

Bahkan, BeAT adalah satu dari sedikit kei car dengan performa tinggi yang dikembangkan langsung oleh Soichiro Honda Engineering Division, menjadikannya semakin spesial di mata para penggemar Honda.

Teknologi Canggih untuk Masanya

Honda BeAT 1991 adalah mobil kecil dengan banyak kejutan.

Selain PGM-FI yang belum umum saat itu, mobil ini juga menggunakan struktur monocoque dengan sasis yang kaku untuk meningkatkan kestabilan.

Selain itu, sistem suspensi belakangnya menggunakan MacPherson strut dan wishbone, yang lebih mirip dengan mobil sport ketimbang kei car biasa.

Selain itu, speed limiter standar disematkan untuk mematuhi regulasi kei car Jepang, membatasi kecepatan maksimum di 135 km/jam.

Tapi jangan khawatir, karena sensasi mengemudi top-down dengan suara mesin 3-silinder meraung di putaran tinggi adalah pengalaman yang lebih dari cukup untuk membuat Anda tersenyum di balik kemudi.

Produksi Terbatas dan Eksklusivitas

Honda BeAT diproduksi hanya dari tahun 1991 hingga 1996, dengan jumlah total produksi sekitar 33.600 unit saja.

Dan yang lebih menarik, semua unitnya dibuat secara eksklusif di Jepang dan hanya untuk pasar domestik (JDM).

Artinya, unit-unit yang kini tersebar di luar Jepang adalah hasil dari ekspor pribadi atau kolektor.

Karena produksinya terbatas, Honda BeAT kini menjadi koleksi buruan di berbagai belahan dunia.

Bahkan, sejak umur mobil ini melewati 25 tahun, unit bekasnya resmi legal untuk diimpor ke Amerika Serikat dan negara lain, menjadikannya semakin populer dan mahal di pasar kolektor.

Sumber: