Mesin ini memiliki tenaga puncak 43,1kW dan torsi 69Nm, membuatnya siap untuk menghadapi berbagai kondisi perjalanan.
Throttle By Wire memungkinkan pengendara memilih dari 4 mode berkendara default.
Sementara Honda Selectable Torque Control memberikan kontrol yang lebih baik dengan 3 level input.
BACA JUGA: Yamaha NMax 155 Vs GPX Drone 150 : Siapa yang Menang Banyak dan Pantas Jadi Raja Motor Matik?
Sasis X-ADV terdiri dari rangka baja tubular, garpu depan USD 41 mm, dan lengan ayun aluminium.
Dengan roda depan berukuran 17 inci dan roda belakang berukuran 15 inci, X-ADV menawarkan kendali yang baik di berbagai medan.
Sistem pengereman menggunakan kaliper empat piston ganda yang dipasang secara radial di bagian depan, memberikan pengendara keamanan ekstra.
Salah satu fitur unggulan X-ADV adalah kompartemen penyimpanan kursi sebesar 22L yang dilengkapi dengan pengisi daya USB-C.
Ini memungkinkan pengendara untuk mengisi daya perangkat elektronik mereka saat dalam perjalanan.
Selain itu, X-ADV memiliki kotak sarung tangan yang sangat berguna. Semua ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan pengendara.
X-ADV telah memperoleh popularitas besar di Eropa, di mana hampir 60.000 unit telah terjual sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022.
Kepopulerannya terus tumbuh, dan Honda telah merilis dua Edisi Khusus baru serta opsi warna baru untuk 24YM, memastikan bahwa X-ADV tetap menarik perhatian pengendara di seluruh Eropa.
Mesin X-ADV 2024 memiliki desain yang tangguh, memberikan tenaga maksimum 43,1kW pada 6.750rpm dan torsi maksimum 69Nm pada 4.750rpm.
Dengan transmisi Kopling Ganda (DCT), perpindahan gigi terintegrasi dengan baik dengan mode berkendara, dan pengendara dapat memilih mode Transmisi Manual jika ingin merasakan pergantian gigi secara manual.
Selain performa yang unggul, X-ADV juga dikenal hemat bahan bakar. Dengan konsumsi rata-rata sebesar 27,8km/l (mode WMTC), X-ADV memiliki potensi jangkauan sejauh 366km dari tangki bahan bakar 13,2 liter.