Salah satu aspek menarik dari Honda XRM 125 adalah desain fascianya.
Terutama headlamp dan spakbor yang mirip dengan motor trail Honda CRF.
Bagian ini tidak hanya memberikan tampilan tangguh namun juga menunjukkan kesiapan motor ini untuk melibas berbagai medan.
BACA JUGA:Perang Skutik Bongsor : Honda Forza 250 Vs Yamaha XMax, Siapa Layak Jadi Raja Skutik?
Bagian kokpit Honda XRM 125 juga menarik perhatian dengan stang model terbuka dan dilengkapi dengan hand guard.
Hal ini memberikan pengendara kenyamanan dan kontrol optimal saat berkendara, terutama dalam kondisi medan yang menantang.
Honda XRM 125 dibekali mesin berkapasitas 125 cc yang menggunakan teknologi PGM-FI dan dilengkapi dengan 4 percepatan.
Mesin ini terkenal akan konsumsi bahan bakar yang cukup irit, dengan klaim mampu menempuh jarak 65,4 km per liter.
Dalam hal performa, mesin Honda XRM 125 menghasilkan daya sebesar 9,5 dk pada 7.500 rpm dan torsi sebesar 9,55 Nm pada 6.500 rpm.
Angka-angka tersebut menempatkan Honda XRM 125 dalam kategori motor bebek dengan performa baik.
Dengan desain trail-nya, motor ini siap menghadapi petualangan di berbagai medan, menjadikannya pilihan ideal bagi para petualang motor.
Suspensi depan Honda XRM 125 menggunakan model teleskopik, sementara di bagian belakang terdapat sokbreker ganda.
Motor ini juga dilengkapi dengan pelek berjenis jari-jari yang dilapisi ban dual purpose, menjadikannya cocok untuk berbagai kondisi jalan.
Untuk sistem pengereman, Honda XRM 125 telah menggunakan cakram di bagian depan, memberikan kontrol pengereman yang baik dan responsif.
Spidometer Honda XRM 125 mengalami pembaruan dengan layar digital penuh, mirip dengan motor Honda CRF150 dan Honda BeAT Street.