OTOMOTIF, PALPOS.ID-Pada akhir tahun 1980-an dan awal 1990-an, industri otomotif berada di ambang perubahan besar.
SUV, yang awalnya dikembangkan sebagai kendaraan utilitas kasar untuk medan berat, mulai bertransformasi menjadi kendaraan yang lebih ramah pengguna, memenuhi kebutuhan sehari-hari masyarakat urban.
Salah satu proyek yang menonjol dalam periode ini adalah Amigo, hasil kolaborasi antara General Motors (GM), Honda, dan Isuzu.
BACA JUGA:Menggoda Konsumen Indonesia, Mercedes-Benz Hadirkan EQE SUV 350 4MATIC dengan Desain Futuristik
BACA JUGA:Chevrolet Trailblazer: Menyusuri Ketangguhan SUV Amerika Legendaris Yang Jadi Lawan Tangguh Pajero
Kendaraan ini menandai awal dari era SUV modern yang mencoba menggabungkan kenyamanan berkendara sehari-hari dengan kemampuan off-road yang tangguh.
Amigo, yang dikenal di beberapa pasar sebagai Isuzu Amigo atau Rodeo Sport, merupakan buah dari rekayasa lencana (badge engineering) yang diperkenalkan untuk pasar Jepang dan Amerika Serikat.
Ini merupakan upaya ambisius untuk memikat konsumen dari berbagai latar belakang, dari penggemar off-road hingga keluarga muda yang mencari kendaraan serbaguna.
BACA JUGA:GWM Tank 300: SUV Gagah yang Siap Mengguncang Pasar Indonesia Suzuki Jimny Siap-siap Gugup
BACA JUGA:Isuzu MU-X Facelift 2024: Tantangan Baru untuk Rival di Segmen SUV
Meski memiliki aspirasi besar, Amigo dihadapkan pada tantangan yang signifikan dalam menggabungkan dua dunia yang berbeda: kenyamanan berkendara di jalan raya dan ketangguhan di medan off-road.
Amigo diposisikan sebagai SUV tiga pintu dengan desain yang unik dan menarik.
Bagian depannya dilengkapi dengan lampu depan persegi panjang dengan tepi membulat, mengingatkan pada desain Vauxhall atau Opel pada waktu itu.
BACA JUGA:Subaru Forester: SUV Petualangan, Olahraga, dan Kenyamanan dalam Satu Kendaraan
BACA JUGA:Renault Austral 2024: SUV Keluarga Baru yang Mempesona dari Prancis