PALPOS.CO - Di tengah dominasi skutik bermesin 110–125cc di Indonesia, kehadiran Kymco KR50 dengan mesin 50cc justru memunculkan diskusi menarik.
Skutik ini hadir dengan pendekatan berbeda: mesin kecil, bodi relatif besar, dan klaim konsumsi bahan bakar yang sangat irit hingga mampu menempuh jarak ratusan kilometer dalam sekali pengisian bensin.
Lantas, seberapa relevan skutik 50cc seperti Kymco KR50 jika dibandingkan dengan skutik 110–125cc yang selama ini menjadi tulang punggung pasar roda dua nasional?
BACA JUGA:Bodi Bongsor Mesin Kecil, Kymco KR50 Tawarkan Skutik Harian Super Hemat
Mesin Kecil, Efisiensi Jadi Andalan
Kymco KR50 dibekali mesin 50cc satu silinder berpendingin udara yang menghasilkan tenaga sekitar 2,45 kW dengan torsi 3,3 Nm.
Angka tersebut memang jauh di bawah skutik 110–125cc yang rata-rata memiliki tenaga 8–11 PS.
BACA JUGA:Diproduksi di Jawa Tengah, Sun V Mobil Listrik Surya Paling Terjangkau di Indonesia.
BACA JUGA:Di Tengah Serbuan Motor Listrik, Kymco KR50 Siap Tawarkan Kesederhanaan
Namun, keunggulan utama KR50 bukan pada performa, melainkan efisiensi.
Dengan tangki bahan bakar 6 liter, KR50 diklaim mampu menempuh jarak hingga sekitar 300 kilometer dalam pemakaian normal di perkotaan.
Artinya, konsumsi bahan bakarnya berada di level yang sangat hemat, bahkan melampaui skutik 110–125cc yang rata-rata mencatat konsumsi 50–60 km per liter.
BACA JUGA:Bukan Motor Listrik, Kymco KR50 Skutik Bensin Murah Super Irit Bisa Tempuh Jarak 300 KM
BACA JUGA:Bukan Hanya Kymco : Berikut Daftar 10 Skutik 50 CC yang tak Kalah Tangguh dan Irit !