1. Kenapa Dakar Dijuluki “Kuburan Mesin”?
Sebelum bicara Trooper, penting memahami level keganasan Dakar Rally, khususnya era Paris–Dakar yang legendaris.
Jarak Tak Masuk Akal
Total jarak tempuh mencapai 7.000–9.000 km dalam 14 hari.
Itu setara bolak-balik Anyer–Panarukan hingga empat kali, bukan lewat jalan tol, tetapi jalur pasir, batu, dan tanah rusak.
Medan “Car Killer”
Sand dunes: pasir lunak yang menyiksa transmisi dan kopling
Fesh-fesh: debu superhalus yang bisa membunuh mesin dalam hitungan menit jika filtrasi buruk
Batu tajam & jalur corrugated: penghancur suspensi dan sasis
Marathon Stage: Ujian Mental & Mekanis
Selama 48 jam, peserta dilarang bertemu mekanik.
Jika gardan jebol, as roda bengkok, atau mesin bermasalah—driver harus memperbaiki sendiri di tengah gurun.
Mobil yang “manja”, kompleks, atau terlalu canggih pasti gugur.
2. Fakta Sejarah: Pembuktian Isuzu Trooper di Dakar 1994
Isuzu tidak datang ke Dakar untuk pamer mobil konsep atau prototipe jutaan dolar.
Mereka datang untuk satu hal: membuktikan ketahanan produk massal.