Lampu depan dan belakang sudah menggunakan teknologi full LED, memberikan pencahayaan optimal sekaligus mempertegas kesan premium.
Dengan bobot 146 kg dan tinggi jok 780 mm, motor ini tetap ramah untuk pengendara Asia, termasuk pasar Indonesia yang umumnya membutuhkan ergonomi bersahabat untuk penggunaan harian.
Mesin 150cc Bertenaga dan Efisien
Dari sisi performa, KYMCO DINK G150 dibekali mesin 1 silinder 150cc SOHC berpendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 15,4 hp dan torsi 14,2 Nm.
Secara angka, performanya cukup kompetitif di kelasnya.
Akselerasi awal diklaim responsif untuk penggunaan dalam kota, sementara top speed mencapai 103 km/jam — cukup untuk kebutuhan perjalanan luar kota atau touring santai.
Keunggulan lainnya terletak pada kapasitas tangki bahan bakar 12 liter.
Kapasitas ini tergolong besar untuk skutik 150cc, memberikan jarak tempuh lebih jauh tanpa sering berhenti mengisi bahan bakar.
Bagi pecinta touring, ini menjadi nilai tambah signifikan.
Suspensi dan Handling untuk Beragam Medan
Sebagai skutik bergaya adventure, sektor kaki-kaki menjadi perhatian utama.
KYMCO membekali DINK G150 dengan suspensi belakang model sub-tank yang tidak hanya meningkatkan stabilitas, tetapi juga membantu meredam getaran saat melewati jalan tidak rata.
Setup suspensi ini membuat motor lebih nyaman saat digunakan di jalanan bergelombang, paving block, hingga rute semi-rusak yang kerap ditemui di kawasan pinggiran kota.
Handling-nya dirancang tetap lincah untuk penggunaan urban, namun cukup stabil saat melaju di kecepatan menengah hingga tinggi.
Kombinasi ini membuat DINK G150 fleksibel: nyaman dipakai ngantor, sekaligus siap diajak touring akhir pekan.
Fitur Keamanan Modern: ABS dan TCS