Beberapa tahun kemudian, tepatnya 1973, motor ini mulai masuk ke pasar Indonesia.
Distribusinya saat itu dilakukan oleh perusahaan importir otomotif bernama PT Indohero Steel & Engineering Co..
Masuknya Suzuki A100 ke Indonesia langsung menarik perhatian karena pada masa tersebut pasar motor sedang berkembang pesat.
Motor ini menjadi pilihan menarik berkat desain modern, bobot ringan, serta performa mesin yang cukup responsif untuk ukuran motor 100 cc.
Tidak hanya dipakai masyarakat umum, Suzuki A100 juga sempat digunakan sebagai kendaraan operasional berbagai instansi pemerintahan.
Hal ini membuat popularitasnya semakin tinggi karena dikenal tangguh dan mudah dirawat.
Persaingan Ketat dengan Motor Jepang Lain
Pada era 1970-an, pasar sepeda motor Indonesia didominasi oleh pabrikan Jepang.
Kehadiran Suzuki A100 langsung menghadapi persaingan ketat dari dua rival utama.
Salah satunya adalah Yamaha L2G serta penerusnya Yamaha L2 Super.
Kedua motor tersebut juga menggunakan mesin dua-tak dan memiliki performa yang sebanding.
Selain Yamaha, Suzuki juga harus bersaing dengan Honda CB100 yang menggunakan mesin empat-tak. Meski berbeda jenis mesin, ketiganya memiliki target pasar yang hampir sama.
Menariknya, dari segi desain ketiga motor tersebut terlihat mirip karena mengikuti tren desain sepeda motor era 1970-an.
Desain Klasik Serba Bulat yang Ikonik
Jika melihat Suzuki A100, ciri khas yang langsung terlihat adalah desainnya yang serba bulat.
Gaya ini memang menjadi tren desain sepeda motor pada masa tersebut.