Bukan G-Class SCBD! Ini W460/W461, Versi Militer Paling Tangguh Sepanjang Masa

Gardan rigid (solid axle) depan & belakang

Per keong (coil spring)

Kombinasi ini memberikan artikulasi roda yang sangat baik serta bantingan yang sedikit lebih manusiawi dibanding sistem per daun konvensional.

Factory Differential Lock: Senjata Rahasia

Inilah fitur yang membuat G-Class generasi awal begitu ditakuti di jalur ekstrem.

W460/W461 hadir dengan:

Differential lock 100% mekanikal

Pengunci gardan depan dan belakang

Diaktifkan melalui tuas hidrolik dari pabrik

Ketika mobil lain kehilangan traksi dan roda selip, G-Class tinggal mengunci gardan dan memastikan keempat roda berputar bersamaan.

Hasilnya? Mobil merayap naik tanjakan licin layaknya laba-laba baja.

Banyak SUV modern berharga miliaran bahkan tidak memiliki fitur pengunci gardan ganda seperti ini.

3. Desain Boxy yang Fungsional: Kanvas Overland Sempurna

Bentuk kotaknya bukan sekadar estetika klasik—itu adalah desain fungsional.

Interior Efisien

Sumber: