Mobil Pertama Daihatsu di Indonesia: Dari Mesin Pompa Air hingga Midget Bemo, Kini Jadi Raksasa Pabrikan Mobil

Dari penjelasan di atas, bisa ditarik kesimpulan bahwa Daihatsu Midget merupakan cikal bakal mobil keluaran pabrikan Daihatsu. 

BACA JUGA:Toyota Ngamuk ! Luncurkan Crown 2023 : Gabungan Keanggunan Sedan dan Kekuatan SUV, Honda CRV Bakal Terlibas

Setelah Era Midget Berakhir

Setelah era Midget berakhir, Daihatsu tidak berhenti mengeluarkan mobil-mobil terbarunya. Ada beberapa mobil yang dikeluarkan di penghujung era 60-an. 

Mulai dari Daihatsu Fellow L37, Daihatsu Fellow Max Hartop dan Non Hartop, Fellow Buggy, Fellow Max, hingga Daihatsu Max Cuore. 

BACA JUGA:Duel Maut Monster Ganas : Kawasaki Ninja Matic Vs Yamaha NMax 160, Siapa yang Menang ?

Pada tahun 1977, Daihatsu kembali mendobrak pasar mobil di Indonesia dengan mengeluarkan Daihatsu Charade. 

Pada masa itu, bisa dibilang mobil merupakan mobil dengan desain paling modern dari Daihatsu. 

Mobil ini memiliki desain klasik mirip dengan mobil yang digunakan pada film James Bond 007. 

BACA JUGA:Ini Baru Cadaz! Daihatsu Taft 4 X4 Reborn Lebih Murah 50 Jutaan Makin Canggih, Rival Berat Suzuki Jimny Nih..

Untuk mesin mobil ini menggunakan mesin dengan kapasitas 1.000 cc dengan 3 silinder. Dengan begitu, mobil ini bisa menghasilkan tenaga maksimal hingga 55 Ps per 5500 RPM, dan torsi maksimal 75 Nm pada 3.200 RPM. 

Mobil ini bisa dibilang cikal bakal mobil hatchback Daihatsu. 

Tingginya performa yang tinggi pada mobil ini, membuatnya bertahan hingga awal tahun 2000. 

BACA JUGA:Wajah Garang, Berotot dan Bertenaga, Honda Vario 160 dengan Flat Deck Pertama di Indonesia, Aerox Minggir !

Di era 2000 ke atas, Daihatsu terus mengembangkan desain, serta fitur pada mobil-mobil yang mereka produksi. 

Sumber: