Kepoin Suzuki V-Strom 250SX: Mesin SOHC Berperforma Tinggi, Desain Garang, Akslerasi Memukau !
--
Mesin SEP Suzuki V-Strom 250SX memiliki rasio kompresi 10,7:1 dan menghasilkan tenaga maksimal sebesar 26,1 dk pada putaran 9.300 rpm, serta torsi mencapai 22,2 Nm pada 7.300 rpm.
Meskipun hanya berkonstruksi SOHC, performa mesin ini terbukti mampu bersaing dengan motor adventure 250 cc lainnya yang menggunakan mesin DOHC dan radiator.
Penggunaan roller rocker arm dan lapisan khusus pada piston, yang disebut Synergy Circle Texture Coating, menunjukkan terobosan Suzuki dalam menciptakan mesin yang irit tapi tetap bertenaga.
BACA JUGA:Skutik Sport Pendatang Baru Berani Tantang Honda ADV 160 : Yuk Cek Spek dan Fitur Unggulannya !
Selain itu, ketika diuji dengan Racebox, akselerasi V-Strom 250SX tercatat lebih cepat daripada beberapa pesaingnya dalam kategori yang sama.
Dalam uji akselerasi, V-Strom 250SX menunjukkan performa yang mengesankan.
Contohnya, waktu akselerasi 0-60 km/jam hanya membutuhkan 3,13 detik, sedangkan untuk jarak 0-201 meter, motor ini hanya memerlukan waktu 10,10 detik dengan top speed mencapai 132,8 km/jam menurut Racebox.
Tidak hanya memiliki performa tinggi, V-Strom 250SX juga menawarkan karakter berkendara yang menyenangkan.
Torsi yang kuat di putaran rendah sampai menengah membuatnya nyaman digunakan dalam berbagai situasi, baik harian maupun turing.
Getaran mesin tergolong halus, dan suara kipas di oil cooler yang berputar saat suhu meninggi memberikan pengendara pengalaman berkendara yang nyaman.
Meskipun karakter mesin mengutamakan putaran rendah, hal ini sejalan dengan tujuan penggunaan motor ini untuk kegiatan harian dan turing yang lebih santai.
Redline dan limiter mesin hanya mencapai kisaran 10.000 rpm, menunjukkan bahwa V-Strom 250SX bukanlah motor untuk kebut-kebutan.
Dengan berbagai keunggulan yang dimiliki, Suzuki V-Strom 250SX menjadi salah satu pesaing serius di pasar motor adventure 250 cc.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
Sumber:
- Share:
