Mengulik Perjalanan Suzuki Jimny dan Katana, Jip Tangguh Sepanjang Masa.

Pada tahun 1986, lahirlah Suzuki Katana, yang membawa perubahan besar dalam penampilan dan fitur.

Gril depan kini horizontal menyambungkan kedua lampu kotak halogen, kaca spion diperbesar, dan interior lebih mewah.

Fitur seperti tachometer, kisi-kisi AC yang merata, dan penambahan trim semakin meningkatkan kenyamanan.

Katana langsung mendapat sambutan luar biasa.

Penjualan melonjak drastis hingga 500 unit per bulan. Kolaborasi Indomobil dengan berbagai perusahaan karoseri juga memperluas modifikasi, menghadirkan varian seperti Katana Blitz, Country, La Beauty, dan Corsica.

Namun, ada satu keluhan klasik yang terus melekat: suspensi keras.

Sejak generasi awal Jimny hingga Katana, suspensinya kerap dianggap kurang nyaman—pekerjaan rumah abadi bagi Indomobil.

Dari 4x4 ke 4x2: Strategi Sukses yang Jitu

Pajak tinggi untuk kendaraan berpenggerak 4x4 membuat harga jual Jimny cukup mahal. Untuk menjawab tantangan itu, Indomobil menghadirkan Katana dengan sistem penggerak roda belakang (4x2) pada tahun 1987.

Strategi ini berhasil, karena konsumen tetap bisa merasakan sensasi "Jangkrik" dengan harga lebih bersahabat.

Bahkan, banyak pemilik Katana 4x2 yang kemudian melakukan konversi ke 4x4 secara mandiri demi sensasi berkendara off-road sejati.

Jimny Caribbean & Era Legenda yang Terus Hidup

Memasuki awal 2000-an, Suzuki sempat memasukkan Jimny Caribbean secara terbatas.

Desainnya modern namun tetap mempertahankan aura klasik. Kini, unit Jimny Caribbean menjadi buruan kolektor dan harganya melambung tinggi.

Kemudian, Suzuki kembali mengguncang pasar dengan menghadirkan Jimny generasi terbaru.

Sumber: