Meskipun demikian, Isdera Spyder tetap mempertahankan esensi dari desain inovatif dan performa tinggi khas Isdera.
Akhir dari Isdera dan Warisannya
Sayangnya, karena jumlah produksinya yang sangat terbatas dan biaya pengembangan yang tinggi, Isdera akhirnya berhenti beroperasi pada tahun 1993.
Namun, Imperator 108i tetap dikenang sebagai salah satu supercar paling unik dalam sejarah otomotif.
Meskipun tidak sepopuler Ferrari atau Lamborghini, Isdera Imperator 108i adalah bukti bahwa inovasi dan visi seorang insinyur berbakat dapat melahirkan mobil yang mampu bersaing dengan merek-merek besar.
Hari ini, jika Anda menemukan salah satu dari 30 unit Imperator 108i yang masih ada, kemungkinan besar mobil tersebut berada di tangan kolektor dan bernilai sangat tinggi.
Supercar Langka yang Mendahului Zamannya
Isdera Imperator 108i bukan hanya sekadar supercar biasa. Dengan desain futuristik, teknologi inovatif seperti periskop, pintu gullwing, dan performa mesin yang terus berevolusi, mobil ini adalah bukti keberanian seorang insinyur dalam menciptakan sesuatu yang berbeda.
Meskipun perusahaan Isdera akhirnya tutup, warisan Imperator 108i tetap hidup sebagai salah satu supercar paling eksklusif dan bersejarah.
Jika Anda seorang penggemar otomotif sejati, mengetahui tentang Isdera Imperator 108i adalah seperti menemukan permata tersembunyi dalam dunia supercar.*(koer)