Citroen FAF, Mobil dengan Desain Paling Aneh di Dunia

Target pemjualan Citroen FAF adalah Afrika. Konsep sebagai mobil kelas dua mempengaruhi produksi dan penjualannya dan kurang sukses.

BACA JUGA:Toyota GT-86 Terinspirasi dari Sang Legenda, Mobil Sport Pertama di Indonesia

Bentuk yang mengkotak serta semua panel serba datar  dan sederhana membuat ongkos produksi jadi lebih murah. 

Di Asia produksi perdana La Dalat adalah Vietnam di tahun 1969. Sebanyak 3880 La Dalat di bangun. 

Namun 1975 produksi dihentikan ketika perang Vietnam berakhir sehingga banyak orang Amerika pergi meninggalkan Saigon.

Mengabaikan desain dan bentuk  di karenakan  pembuatan Citroen FAF yang murah sama seperti awal produksi Toyota Kijang serta Datsun Sena. 

Di mana bentuk yang stylish tidak begitu penting. Cukup hanya dipakai keperluan mobilitas dan fungsional saja.  

Pada mulanya SUV Citroen FAF ini cuman open top  beratap kanvas saja. 

Masuk ke Indonesia  dengan atap hardtop mirip minibus dengan 5 buah pintu. 

Pintu belakang menganut sistem Hatchback membuka ke atas layakmya mobil modern.

Dapur pacu memakai mesin Flat 2 CV6 2 silinder horisontal 602 cc, memiliki mesin yang ringkas  mirip dapur pacu motor BMW konfigurasi mesin boxer. 

Berpendingin udara,  karburator kecil, transmisi manual 4 percepatan sanggup menyemburkan tenaga sebesar 29 hp di 5.750 rpm.  

Masuk ke Indonesia Suv Citroen FAF  cuman sattu tahun saja di tahun 1979-1980. 

Sama seperti penjualannya di luar negeri mobil ini kurang mendapat respon di masyarakat di karenakan bentuk yang aneh. 

Padahal SUV Citroen FAF ini dipatok harga 3,5 juta. *** 

Sumber: