Namun garis bodinya mengalir dengan indah, menegaskan bahwa mobil ini memang dirancang untuk kecepatan dan kesenangan.
BACA JUGA:Tantang Raize & WR-V, Ini Keunggulan Suzuki Fronx 2025 dengan Teknologi Hybrid dan ADAS!
BACA JUGA:Feroza, SUV Legendaris Daihatsu yang Jadi Idola Anak Gaul 90-an
Di bagian belakang, lampu kotak dan bumper kecil memberi kesan retro yang justru makin disukai penggemar otomotif masa kini.
Minimalis, Tapi Fungsional
Karena dimensinya sangat kecil, jangan harap kabin Honda BeAT 1991 lapang seperti sedan.
Tapi untuk dua orang dewasa, ruang kabinnya terasa cukup nyaman dan bahkan menyenangkan.
Dashboard-nya simpel tapi sporty, dengan tachometer analog besar di tengah panel, menegaskan orientasi performa mobil ini.
Tuas persneling manual 5-percepatan diletakkan dekat tangan pengemudi, memberikan sensasi berkendara yang menyatu dengan mobil.
Jok bucket-nya nyaman untuk ukuran kei car, dan atap kanvas bisa dilipat sepenuhnya untuk pengalaman open top driving yang menggoda, bahkan di jalanan sempit.
Performa 660cc yang Menggigit
Jangan remehkan mesinnya yang kecil—karena Honda BeAT 1991 punya DNA balap yang tersembunyi.
Mobil ini dibekali mesin E07A berkapasitas 656 cc, 3 silinder SOHC, dengan sistem injeksi elektronik PGM-FI.
Tenaga maksimalnya mencapai 63 PS pada 8100 rpm—angka luar biasa untuk mobil sekecil ini!
Dengan berat hanya sekitar 760 kg, tenaga tersebut cukup untuk membawa BeAT dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu sekitar 13 detik—angka yang lumayan impresif untuk kei car era 90-an.
Mobil ini juga menggunakan penggerak roda belakang (RWD), dan dilengkapi dengan suspensi belakang independen, menjadikannya kei car dengan handling luar biasa lincah dan presisi.