Isuzu Amigo: Kemitraan GM, Honda, dan Isuzu dalam Pembentukan Era Awal dari SUV

BACA JUGA:BAIC Resmi Masuk Pasar Indonesia: Menyambut Era Baru SUV dengan X55 II dan BJ40 Plus

Namun, kombinasi ini tidak selalu sempurna, dan banyak pengemudi merasa bahwa Amigo tidak sepenuhnya berhasil dalam menjalankan kedua fungsi tersebut dengan baik.

GM, Honda, dan Isuzu memberikan beragam pilihan mesin untuk Amigo, mencerminkan kolaborasi internasional yang mendasari proyek ini.

Di Eropa, kendaraan ini dipasarkan sebagai Opel atau Vauxhall Frontera dengan berbagai pilihan mesin, termasuk mesin diesel dari Isuzu, mesin bensin dari GM, dan satu lagi dari Honda.

BACA JUGA:All-New Kia Seltos: SUV Mutakhir Berkarakter Sporty

BACA JUGA:BYD Meluncurkan Sea Lion 07 EV: SUV yang Mewah dan Berteknologi Tinggi

Beberapa bagian drivetrain diambil dari model pikap lain, menunjukkan pendekatan eklektik dalam merancang kendaraan ini.

Meskipun Isuzu terkenal dengan mesin dieselnya yang andal, sebagian besar unit Amigo justru dijual dengan mesin bensin dari Honda atau GM, mencerminkan preferensi pasar pada waktu itu.

Di beberapa pasar, Amigo juga tersedia dengan mesin turbodiesel 2.2 liter dari Isuzu, menawarkan alternatif yang lebih hemat bahan bakar dan torsi yang lebih besar, yang ideal untuk berkendara off-road.

BACA JUGA:BMW X3 2024 Memadukan Kemewahan dan Kinerja di Jantung Segmen SUV Premium

BACA JUGA:Aston Martin DBX707: Era Baru SUV Mewah dengan Performa Tak Tertandingi

Varian mesin ini memungkinkan Amigo untuk bersaing dengan SUV lain dalam hal efisiensi dan daya jelajah, meskipun popularitasnya bervariasi di setiap pasar.

Meskipun Amigo menawarkan banyak fitur menarik dan inovatif, kendaraan ini tidak luput dari kritik.

Beberapa pengemudi mengeluhkan handling yang kurang presisi dan kenyamanan berkendara yang tidak konsisten, terutama saat di medan off-road.

BACA JUGA:3 Pilihan SUV 4x4 7-Seater Terbaik dengan Budget Rp 900 Juta sampai Rp 1,2 Miliar, Mana Pilihanmu?

Sumber: