SsangYong Musso: SUV Berteknologi Mercedes-Benz yang Kini Tinggal Kenangan

BACA JUGA:Suzuki Jimny Caribian Sang Petualangan Langka yang Abadi di Jalanan Indonesia

Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi oleh pemilik SsangYong Musso adalah konsumsi bahan bakarnya yang terbilang boros.

Untuk versi bensin 3200cc, konsumsi BBM-nya sekitar 1:6 untuk dalam kota dan sekitar 1:8 untuk luar kota.

Hal ini cukup wajar mengingat berat kosong mobil ini mencapai 2,3 ton, namun tetap saja menjadi pertimbangan bagi mereka yang ingin menghemat biaya operasional.

Ditambah lagi, bahan bakar yang digunakan harus berkualitas baik, yang semakin menambah beban biaya.

BACA JUGA:Legenda Toyota Starlet Dari Julukan si 'Bakpau' hingga GT Turbo yang Melegenda

BACA JUGA:All New RAV4 GR Sport PHEV: SUV Premium Berteknologi Plug-In Hybrid yang Kini Hadir di Indonesia

Seiring dengan krisis moneter pada tahun 1998, SsangYong pun harus menghadapi realitas bahwa merek ini tidak lagi dapat dipertahankan di pasar Indonesia.

Penjualan Musso pun berakhir sekitar tahun 2004, dan SsangYong pun perlahan menghilang dari peta industri otomotif di Indonesia.

Dan kini, menjelang pergantian tahun 2020, SsangYong sekali lagi harus menerima kenyataan pahit dengan mengumumkan kebangkrutan.

Perusahaan ini tidak lagi mampu membayar utang-utang yang menumpuk, dan masa depan yang dulu begitu cerah kini tampak suram.

BACA JUGA:SUV Premium dengan Harga Terjangkau: Mengapa Hyundai Tucson 2024 Layak Diburu?

BACA JUGA:Mengenal Toyota 2000GT Hasil Kolaborasi Toyota dan Yamaha Jadi Warisan Langka yang Melegenda

Kebangkrutan ini menandai akhir dari sebuah era, tidak hanya bagi SsangYong, tetapi juga bagi industri otomotif Korea Selatan yang pernah bangga dengan prestasi-prestasinya di kancah internasional.

Meski demikian, SsangYong tetap dikenang sebagai salah satu pionir di industri otomotif Korea Selatan yang berani mengambil langkah-langkah inovatif.

Sumber: