Porsche 968 Turbo 3.0 1994: Warisan Langka dari Era Keemasan Transaxle.

Di tengah transisi ini, lahirlah varian paling eksotis: Porsche 968 Turbo 3.0 M/T.

Produksi Sangat Terbatas Hanya 14 Unit di Dunia

BACA JUGA:M-ATV: Monster Baja Anti-Ranjau yang Menguasai Medan Tempur Modern.

BACA JUGA:Mengapa Ford F-150 XLT V8 4x4 Jadi Pilihan Utama Pecinta Off-Road?

Inilah fakta yang membuat 968 Turbo begitu istimewa—Porsche hanya memproduksi 14 unit mobil ini secara resmi, menjadikannya salah satu model Porsche paling langka yang pernah dibuat.

Bahkan, beberapa sumber menyebut hanya 10 unit yang benar-benar dijual ke publik, sementara sisanya digunakan untuk keperluan internal atau balap.

Unit-unit ini dibangun oleh divisi motorsport Porsche dan bisa dianggap sebagai versi homologasi ringan dari 968 Turbo RS yang dibuat untuk keperluan balap.

Dengan basis bodi 968 standar, Porsche menyematkan mesin turbocharged berkapasitas 3.0 liter 4-silinder, transmisi manual 6-percepatan, dan peningkatan sasis yang signifikan.

Jantung Mekanik Turbo 3.0 Liter yang Brutal

Tak seperti model Porsche turbo lainnya di era itu yang biasanya bermesin enam silinder, 968 Turbo tetap mempertahankan mesin inline-4 khas keluarga 944 dan 968. Tapi jangan tertipu.

Mesin M44/60S berkapasitas 2990 cc ini ditenagai oleh turbocharger KKK K27, menghasilkan tenaga hingga 305 hp dan torsi 500 Nm—angka yang sangat luar biasa untuk mobil tahun 1994 dengan bobot sekitar 1.400 kg.

Dipasangkan dengan transmisi manual 6-speed Getrag G44, mobil ini mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 4,7 detik, dengan kecepatan puncak mendekati 280 km/jam.

Performa ini menjadikan 968 Turbo sebagai salah satu mobil 4-silinder tercepat pada zamannya.

Transaxle yang Menyatu dengan Jalan

Salah satu keunggulan terbesar dari 968 Turbo adalah sasis dan distribusi bobot yang sangat seimbang berkat layout transaxle.

Sumber: