Honda Civic SiR EK4 1999: Si Hatchback Legendaris dengan Mesin DOHC VTEC 1.6 yang Tak Lekang Zaman

BACA JUGA:Tampil Beda di Jalanan! Inilah Benda BD250, Motor Cruiser 250cc Bergaya Unik dan Modern.

BACA JUGA:Hyundai Stargazer 2025, Wajah Baru Si Penantang Kuat Xpander Cross

Bagi pengemudi sejati, kombinasi mesin B16A2 dan transmisi manual ini adalah kenikmatan murni yang sulit digantikan oleh mobil modern bertransmisi CVT atau otomatis.

Handling dan Suspensi: Lincah dan Stabil

Salah satu alasan Honda Civic SiR EK4 begitu disukai adalah karakter handling-nya.

Suspensi depan MacPherson Strut dan belakang Double Wishbone memberikan kestabilan dan kelincahan luar biasa di tikungan.

BACA JUGA:Baby Driver Beneran! Hyundai Tucson Hybrid Punya Mode Khusus untuk Bayi

BACA JUGA:Full Aksesori dari Dealer! Suzuki DR-Z4S Plus 2026 Bikin Petualangan Makin Gampang

Dengan bobot ringan, titik gravitasi rendah, dan distribusi berat seimbang, hatchback ini sangat responsif terhadap input setir.

Tak heran jika Civic SiR EK4 sering digunakan dalam ajang balap touring, gymkhana, hingga drifting kelas ringan.

Ban standar berukuran 195/55 R15 sudah cukup untuk menyalurkan tenaga ke aspal, namun banyak pemilik menggantinya dengan ukuran lebih lebar agar grip makin kuat.

Sistem rem cakram di keempat roda pun memastikan pengereman optimal, bahkan saat digunakan agresif di trek.

BACA JUGA:BMW iX xDrive45 Indonesia, SUV Listrik Rp 2,6 Miliar dengan Teknologi OS 8.5 Terbaru

BACA JUGA:Review Lengkap Yamaha Gears Ultima, Lawan Serius Honda BeAT 2025

Konsumsi Bahan Bakar dan Kepraktisan

Sumber: