Ertiga atau Rumion? Yuk, Kita Bedah Kenapa Rumion Itu Ertiga yang Lebih Mahal!

BACA JUGA:Pasar MPV Bisa Rrusak Bila Mobil Ini Mengaspal di Indonesia

Desain depannya mirip dengan Kijang Innova Reborn, dengan gril depan model trapezoidal dengan aksen sarang lebah yang identik dengan Innova.

Desain interior dari Rumion di India berbeda dengan versi Afrika Selatan. 

Di India, dasbor Rumion memiliki tema dual tone hitam dan beige dengan sisipan aksen kayu hitam, serta jok berwarna krem. 

BACA JUGA:Suzuki Celerio Digadang Jadi Pengganti Mobil LCGC Suzuki Karimun Wagon R

BACA JUGA:Bensinya Setara Mobil LCGC Suv, Ini Punya Desain Ala Eropa

Headunit layar sentuh 7 inci ini juga mendukung konektivitas Wireless Android Auto dan Apple CarPlay.

Fitur lainnya yang juga ada di mobil ini adalah Auto AC, meter cluster analog dengan MID Digital, empat airbags, ABS, EBD, dan ESC, serta fitur konektivitas smartphone. 

Varian CNG dari Rumion, sama seperti Ertiga, hanya menawarkan opsi transmisi manual. 

Toyota mengklaim efisiensi bahan bakar untuk Rumion versi bensin sekitar 20,51 km/liter, sedangkan Rumion CNG sekitar 26,11 km/kg.

Dengan peluncuran ini, Toyota mengharapkan untuk menarik lebih banyak konsumen di pasar otomotif India, yang terus berkembang. 

Mereka berharap bahwa dengan fitur-fitur modern dan desain yang menarik, Toyota Rumion akan menjadi pilihan yang populer di kalangan pembeli mobil di India, meskipun harganya yang relatif lebih tinggi dibandingkan dengan Suzuki Ertiga.

Selain itu, Toyota menegaskan posisi Rumion sebagai produk MPV di bawah lini Innova Hycross (Innova Zenix) dan Innova Crysta (Innova Reborn) di pasar India, tempat Avanza tidak tersedia. 

Ini mengindikasikan bahwa Toyota sangat serius dalam memperluas jangkauan dan penawaran produk mereka di pasar otomotif India.

Ke depannya, akan sangat menarik untuk melihat bagaimana respons pasar terhadap Toyota Rumion di India, mengingat persaingan yang ketat di segmen mobil MPV di negara tersebut. 

Sumber: