Mengintip Sejarah Daihatsu Copen, Si Mungil Mewah yang Bisa Bikin Tetangga Iri

Pasarnya tidak hanya terbatas di Jepang, melainkan juga mencakup sejumlah negara Eropa seperti Jerman dan Inggris. 

Bahkan, Copen edisi pertama ini pernah dipamerkan di acara Top Gear, bersaing dengan mobil-mobil terkenal seperti Mercedes Benz CLK, Citroen C3 Pluriel, dan Audi A4.

Pada 13 Januari 2011, Daihatsu memutuskan untuk menarik Copen generasi pertama dari pasar Eropa karena alasan nilai tukar yen yang kuat dan penjualan yang menurun.

BACA JUGA:Daihatsu Taft Reborn, 13 Tahun Disuntik Mati, Dulu Kekar Berotot Sekarang Imut Fitur Mewah Tetap Macho

Generasi Kedua (LA400)

Setelah generasi L880, Daihatsu meluncurkan generasi kedua Copen yang dikenal dengan nama LA400.

Sebelum resmi dijual di pasaran pada tahun 2014, Copen generasi terbaru ini diperkenalkan dalam Tokyo Motor Show 2013.

Copen LA400 memiliki struktur sasis berbasis monokok. Struktur sasis bernama D-Frame ini memungkinkan pemilik untuk menyesuaikan interior dan eksterior sesuai dengan preferensi mereka.

BACA JUGA:Suzuki Thunder Reborn Meluncur : Raja Motor Sport 125 CC Telah Kembali dari Pertapaan dengan Gaya Baru!

Copen LA400 juga memiliki panel bodi terdiri dari 13 komponen terpisah, dengan 11 di antaranya dapat digunakan untuk memodifikasi warna dan desain mobil.

Harga Daihatsu Copen

Seperti yang disebutkan sebelumnya, harga Daihatsu Copen terjangkau, dengan kisaran di bawah Rp 500 juta. Hal ini berlaku untuk semua jenis Daihatsu Copen, baik yang lama maupun yang baru.

Contoh, Daihatsu Copen A/T keluaran 2005 dijual sekitar Rp 250 juta.

BACA JUGA:Pertarungan Ganteng : Honda Scoopy Stylo 160 Vs Vespa Dual, Mana yang Menawan !

Mobil ini termasuk generasi pertama Copen dan dilengkapi dengan mesin turbo 660 cc. Untuk contoh yang lebih baru, Daihatsu Copen 660 M/T dapat ditemukan dengan harga mulai dari Rp 432 juta.

Sumber: