Nissan Skyline R31 Wagon 2.0 MT 1988: Ikon Klasik yang Mulai Diburu Kolektor.

Bagian depan mobil ini masih mempertahankan bahasa desain khas Skyline, dengan lampu utama berbentuk persegi panjang dan grille yang minimalis.

Sementara bagian belakangnya terlihat unik dengan lampu horizontal yang memberikan kesan futuristik pada masanya.

BACA JUGA:Kendaraan Taktis Andalan Indonesia: Pindad Komodo dan Maung.

BACA JUGA:Fin Komodo KD500 4x4: Mobil Off-Road Buatan Indonesia Tampil Lebih Garang di IIMS 2024.

Varian wagon ini juga hadir dengan atap yang lebih tinggi dan ruang bagasi yang luas, menjadikannya pilihan yang praktis tanpa mengorbankan gaya dan performa.

Mesin RB20: Jantung Pacu Legendaris

Salah satu alasan utama mengapa Nissan Skyline R31 Wagon 2.0 MT 1988 semakin diminati adalah mesinnya.

Ditenagai oleh mesin RB20E 2.0L SOHC inline-6, mobil ini menawarkan tenaga sekitar 115-130 hp dengan torsi yang cukup untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Meskipun angka tenaga ini tidak terlalu besar jika dibandingkan dengan mesin turbocharged modern, RB20 memiliki potensi tuning yang besar.

Banyak penggemar mobil klasik yang melakukan swap ke varian mesin RB yang lebih bertenaga, seperti RB20DET atau bahkan RB25DET untuk mendapatkan tenaga yang lebih besar.

Selain performa, mesin RB juga dikenal karena ketahanannya.

Mesin ini mampu bertahan hingga ratusan ribu kilometer dengan perawatan yang tepat, menjadikannya investasi yang menarik bagi kolektor dan penggemar mobil klasik.

Transmisi Manual yang Menambah Sensasi Berkendara

Skyline R31 Wagon ini hadir dengan transmisi manual 5-percepatan, yang memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dibandingkan versi otomatisnya.

Bagi para purist, transmisi manual memungkinkan kontrol penuh atas tenaga mobil dan menambah sensasi berkendara yang lebih autentik.

Sumber: